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勇士明星前鋒「追夢綠」Draymond Green（格林）昨天面對灰狼時，第三節被裁判裁罰一個技術犯規，是本季的第12次，Green賽後向媒體抱怨裁判尺度，更直言裁判對他是「雙重標準」。
「我要如何從一個試圖去停止連續動作中，得到一個技術犯規？」Green問道：「我不知道，我猜我是用另一種規則在NBA裡打球，這樣的規則讓我感到綁手綁腳，我該如何得到答案，真的是一種雙重標準。」
昨天灰狼靠著Andrew Wiggins遭到犯規的吹判，獲得關鍵兩罰進而帶走勝利，勇士教練Steve Kerr及Green對那個判決也都相當不滿，Green認為他沒有犯規。
根據聯盟規定，抱怨裁判尺度是會遭到罰款的，因此情趣內睡衣Green打趣地說：「我覺得我講得還好，我相信我今天晚上的發言會被罰款，但我不會讓我的2萬5000美元白白花掉。」
Green本季已經獲得12次技術犯規，根據聯盟規定，單季累計技術犯規達16次時，自動禁賽一場，情緒管理稍嫌不佳的Green，或許該好好控制自己的情趣娃娃用法脾氣。
日本海事協會(Class NK)認證事業本部部長小岩敏郎（右六）日前特地來台，由台灣分公司總經理山口欣彌（Yamaguchi）陪同，到國立成功大學系統及船舶機電工程學系，頒發日本海事協會(Class NK) ISO9001認證，並參觀這次受頒費時六年，提升拖航水槽實驗整體品質與實驗設備及效率，目前是全國最大、世界大學前五大的「船舶性能試驗拖航水槽」長約165公尺，深4公尺，寬8公尺；未來將藉此啟動業界服務計畫、推動產、官、學、研服務平台，給予台灣各大造船廠最佳的服務，幫助提升造船廠技術水準。長程目標來看，爭取東南亞等地區造船廠的船模試驗市場。同時，國內外船廠造船前要預估相關數據，不必遠赴歐美做實驗，除了有效節省成本外，更重要的是，再也不怕為關鍵技術外流而保密。
Class NK表示，國內外船廠開發新船，事前都要做船模相關實驗，過去國內業者多數遠赴歐洲、美國等地區做實驗。成大「船舶性能試驗拖航水槽」長期以來定位為教學研究用途，6年前在台灣國際造船公司的支持下，大幅添置設備、精進品質與管理系統，已達到國際水準。成大拖航水槽於獲得ISO9001認證後，即可從事EEDI所規定的各種拖航水槽試驗。
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